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皮革霧化性是皮革材料一項(xiàng)重要的檢測項(xiàng)目，尤其是汽車內(nèi)飾材料，試驗(yàn)?zāi)康氖悄M汽車內(nèi)部裝飾材料在夏日高溫封閉環(huán)境下的揮發(fā)冷凝過程，以獲取內(nèi)飾材料的成霧性能參數(shù)，皮革霧化測試儀是常用的專業(yè)測試儀器。標(biāo)準(zhǔn)ISO6452、德國標(biāo)準(zhǔn)DIN75201、美國標(biāo)準(zhǔn)SAEJ1756、中國標(biāo)準(zhǔn)QB/T2728等規(guī)定，檢測的手段有反射法、質(zhì)量法和霧度法。

反射法：

汽車內(nèi)飾材料試樣在起霧杯中經(jīng)加熱所揮發(fā)出的氣體冷凝在低溫玻璃表面，對比被揮發(fā)物附著后的玻璃與空白試驗(yàn)玻璃的反射值，用此比值的百分?jǐn)?shù)來表示霧化值；

質(zhì)量法：

汽車內(nèi)飾材料試樣在起霧杯中經(jīng)加熱所揮發(fā)出的氣體冷凝在低溫鋁箔上，通過稱量鋁箔在試驗(yàn)前后的質(zhì)量變化，用此質(zhì)量差值來表示試樣的霧化值；

霧度法：

汽車內(nèi)飾材料試樣在起霧杯中經(jīng)加熱所揮發(fā)出的氣體冷凝在低溫玻璃表面，對比被揮發(fā)物附著后的玻璃與空白試驗(yàn)玻璃的的霧度值，得出試樣的霧化值。

三種檢測方法都可以表征汽車內(nèi)飾材料的霧化性能，但由三種方法得到霧化數(shù)值不具可比性，為獲取全面的汽車內(nèi)飾材料的霧化性能，該檢測系統(tǒng)主要由試驗(yàn)箱、控制系統(tǒng)和檢測系統(tǒng)三部分組成。

另外，耐磨性測試也是目前眾多材料必須檢測的一個(gè)項(xiàng)目，是檢驗(yàn)材料物理性能好壞的一個(gè)重要指標(biāo)，皮革耐磨性測試亦是如此。對于皮革耐磨性測試方法主要有：學(xué)振形耐磨法、TABER耐磨法和馬丁代爾耐磨法等。

學(xué)振形耐磨法：

試驗(yàn)經(jīng)染色的鞋面、內(nèi)襯皮革，經(jīng)摩擦后之受損及脫色程度。試驗(yàn)方法是以干燥或濕潤的白色羊毛氈，包于摩擦表面，然后往復(fù)摩擦夾在JIS耐磨測試儀試驗(yàn)臺(tái)上的試片。

JIS耐磨測試儀的設(shè)計(jì)用于進(jìn)行皮革表面摩擦牢度測試，通過確定皮革表面或涂層的“掉色”程度來評估顏色從試樣轉(zhuǎn)移到摩擦墊的量。

測試在干燥或潮濕的條件下均可進(jìn)行，使用干燥摩擦墊或在測試前將摩擦墊在蒸餾水或汗液溶劑中預(yù)濕。同樣的機(jī)器還可用來評估鞋墊板的耐磨性。

JIS耐磨測試儀適用于各種要求在材料表面進(jìn)行“來回”摩擦的測試。摩擦元件、循環(huán)數(shù)量、載荷與溫度均可調(diào)整以滿足測試材料要求。

Taber耐磨法：

美國標(biāo)準(zhǔn)ASTMD3884-2009對TABER耐磨法進(jìn)行了規(guī)定。TABER耐磨法試驗(yàn)原理為：被測試樣放置在一個(gè)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，通過其上方的兩個(gè)滾動(dòng)的摩擦輪在一定負(fù)荷下與試樣進(jìn)行旋轉(zhuǎn)摩擦運(yùn)動(dòng)來磨損試樣。一個(gè)摩擦輪朝外，另一個(gè)摩擦輪朝內(nèi)摩擦試樣，形成一個(gè)圓環(huán)形的磨損痕跡。經(jīng)過規(guī)定的摩擦次數(shù)后通過外觀評估試樣的磨損程度。

Taber磨耗儀可以模擬真實(shí)的使用條件或達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測試條件，可選擇多種不同的磨耗介質(zhì)和配件進(jìn)行不同的試驗(yàn)。皮革測試常用的TABER磨輪有H-18、H-22和H-10。

馬丁代爾耐磨法：

馬丁代爾耐磨法經(jīng)常用于紡織品的耐磨性試驗(yàn)和起毛起球評價(jià)，儀器主要利用馬丁代爾耐磨儀，在恒定壓力下用標(biāo)準(zhǔn)摩擦織物摩擦試樣。摩擦織物和試樣之間進(jìn)行李莎茹圖形的相對運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生所有方向上的摩擦。完成規(guī)定的摩擦次數(shù)后評定試樣損壞程度。

標(biāo)準(zhǔn)集團(tuán)（香港）有限公司可長期提供各種耐磨性測試儀及霧化測試儀，歡迎電詢。